注②:不幸的是三環(huán)路也終于變成了二環(huán)路以前那樣。(作者按。)-
我曾經(jīng)說過中國教育之所以差是因為教師的水平差。
一凡在那看得兩眼發(fā)直,到另外一個展廳看見一部三菱日蝕跑車后,一樣叫來人說:這車我進去看看。
我有一些朋友,出國學習都去新西蘭,說在那里的中國學生都是開跑車的,雖然那些都是二手的有一些車齡的前輪驅(qū)動的馬力不大的操控一般的跑車,說白了就是很多中國人在新西蘭都是開兩個門的車的,因為我實在不能昧著良心稱這些車是跑車。而這些車也就是中國學生開著會覺得?!赁Z轟而已。
我相信老夏買這車是后悔的,因為這車花了他所有的積蓄,而且不能有任何的事故發(fā)生,一來因為全學院人目光都盯著這部車,倘若一次回來被人發(fā)現(xiàn)缺了一個反光鏡什么的,必將遭受恥笑。而且一旦發(fā)生事故,車和人都沒錢去修了。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個彎我都擔心車架會散了。
一凡說:沒呢,是別人——哎,輪到我的戲了明天中午十二點在北京飯店吧。
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