第二是善于打小范圍的配合。往往是三個(gè)互相認(rèn)識(shí)的哥兒們,站在方圓五米的一個(gè)范圍里面,你傳我我傳他半天,其他七個(gè)人全部在旁邊觀賞,然后對(duì)方逼近了,有一個(gè)哥兒們(這個(gè)哥兒們往往是站得最靠近自家大門的)支撐不住,突然想起來要擴(kuò)大戰(zhàn)線,于是馬上醒悟,掄起一腳,出界。
然后那人說:那你就參加我們車隊(duì)吧,你們叫我阿超就行了。
一個(gè)月以后,老夏的技術(shù)突飛猛進(jìn),已經(jīng)可以在人群里穿梭自如。同時(shí)我開始第一次坐他的車。那次爬上車以后我發(fā)現(xiàn)后座非常之高,當(dāng)時(shí)我還略有贊嘆說視野很好,然后老夏要我抱緊他,免得他到時(shí)停車撿人,于是我抱緊油箱。之后老夏掛入一擋,我感覺車子輕輕一震,還問老夏這樣的情況是否正常。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動(dòng)輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn)。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一個(gè)奧拓,居然開了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報(bào)紙上還看見夸獎(jiǎng)這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個(gè)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場(chǎng)比賽級(jí)別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會(huì)散了。
第二筆生意是一部桑塔那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可以改車,興奮得不得了,說:你看我這車能改成什么樣子。
這首詩寫好以后,整個(gè)學(xué)院不論愛好文學(xué)還是不愛好文學(xué)的全部大跌眼鏡,半天才弄明白,原來那傻×是寫兒歌的,第一首是他的兒歌處女作,因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),所以沒寫好,不太押韻,一直到現(xiàn)在這首,終于像個(gè)兒歌了。
我看了很多年的中國隊(duì)的足球,尤其是在看了今天的比賽以后,總結(jié)了一下,覺得中國隊(duì)有這么幾個(gè)很鮮明的特色:
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