內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個彎我都擔(dān)心車架會散了。
最后在我們的百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然后割了你的車頂,割掉兩個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
第三個是善于在傳中的時候踢在對方腿上。在中國隊經(jīng)過了邊路進(jìn)攻和小范圍配合以后,終于有一個幸運兒能撈著球帶到了對方接近底線的部位,而且居然能把球控制住了沒出底線,這個時候?qū)Ψ骄蛽淞松蟻?,我方就善于博得角球,一般是倒地一大腳傳球,連攝像機(jī)鏡頭都挪到球門那了,就是看不見球,大家納悶半天原來打?qū)Ψ侥_上了,于是中國人心里就很痛快,沒事,還有角球呢。當(dāng)然如果有傳中技術(shù)比較好的球員,一般就不會往對方腳上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高的地方,意思是我這個球傳出來就是個好球。
這樣的車沒有幾人可以忍受,我則是將音量調(diào)大,瘋子一樣趕路,爭取早日到達(dá)目的地可以停車熄火。這樣我想能有本領(lǐng)安然坐上此車的估計只剩下紡織廠女工了。
聽了這些話我義憤填膺,半個禮拜以后便將此人拋棄。此人可能在那個時候終于發(fā)現(xiàn)雖然仍舊是三菱的跑車,但是總比街上桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北京躲了一個多月,提心吊膽回去以后不幸發(fā)現(xiàn)此人早就已經(jīng)有了新男朋友,不禁感到難過。
老夏走后沒有消息,后來出了很多起全國走私大案,當(dāng)電視轉(zhuǎn)播的時候我以為可以再次看見老夏,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有此人。
我的旅途其實就是長期在一個地方的反反復(fù)復(fù)地重復(fù)一些事情,并且要簡單,我慢慢不喜歡很多寫東西的人都喜歡的突然間很多感觸一起涌來,因為我發(fā)現(xiàn)不動腦子似乎更加能讓人愉快。-
最后在我們的百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭,因為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然后割了你的車頂,割掉兩個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
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