如果在內(nèi)地,這個(gè)問題的回答會(huì)超過一千字,那些連自己的車的驅(qū)動(dòng)方式都不知道的記者編輯肯定會(huì)分車的驅(qū)動(dòng)方式和油門深淺的控制和車身重量轉(zhuǎn)移等等回答到自己都忘記了問題是什么。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動(dòng)輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn)。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一個(gè)奧拓,居然開了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報(bào)紙上還看見夸獎(jiǎng)這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個(gè)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會(huì)散了。
我上海住的地方到我父母這里經(jīng)過一條國道,這條國道常年大修,每次修路一般都要死掉幾個(gè)人。但是這條路卻從來不見平整過。這里不是批評修路的人,他們非常勤奮,每次看見他們總是忙得大汗淋漓。就是不知道他們在忙什么而已。
可能這樣的女孩子幾天以后便會(huì)跟其他人跑路,但是這如同車禍一般,不想發(fā)生卻難以避免。
此后我決定將車的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接連到日本定來的碳素尾鼓上,這樣車發(fā)動(dòng)起來讓人熱血沸騰,一加速便是天搖地動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)到五千轉(zhuǎn)朝上的時(shí)候更是天昏地暗,整條淮海路都以為有拖拉機(jī)開進(jìn)來了,路人紛紛探頭張望,然后感嘆:多好的車啊,就是排氣管漏氣。
在這樣的秩序中只有老夏一人顯得特立獨(dú)行,主要是他的車顯得特立獨(dú)行,一個(gè)月以后校內(nèi)出現(xiàn)三部跑車,還有兩部SUZUKI的RGV,屬于當(dāng)時(shí)新款,單面雙排,一樣在學(xué)校里橫沖直撞。然而這兩部車子卻是軌跡可循,無論它們到了什么地方都能找到,因?yàn)檫@兩部車子化油器有問題,漏油嚴(yán)重。
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