劇情簡介
【國模溝溝】
不幸的是，開車的人發(fā)現(xiàn)了這輛摩托車的存在，一個急剎停在路上。那家伙大難不死，調頭回來指著司機罵：你他媽會不會開車啊。
我有一些朋友，出國學習都去新西蘭，說在那里的中國學生都是開跑車的，雖然那些都是二手的有一些車齡的前輪驅動的馬力不大的操控一般的跑車，說白了就是很多中國人在新西蘭都是開兩個門的車的，因為我實在不能昧著良心稱這些車是跑車。而這些車也就是中國學生開著會覺得?！赁Z轟而已。
于是我們給他做了一個大包圍，換了個大尾翼，車主看過以后十分滿意，付好錢就開出去了，看著車子緩緩開遠，我朋友感嘆道：改得真他媽像個棺材。
中國幾千年來一直故意將教師的地位拔高，終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝的職業(yè)。其實說穿了，教師只是一種職業(yè)，是養(yǎng)家口的一個途徑，和出租車司機，清潔工沒有本質的區(qū)別。如果全天下的教師一個月就拿兩百塊錢，那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職業(yè)。關鍵是，教師是一個極其簡單的循環(huán)性工作，只要教材不改，永遠就是兩三年一個輪回，說來說去一樣的東西，連活躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一次，恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都可以通用，只要前幾屆考過的小子嘴緊，數(shù)理化英歷地的試卷是能用一輩子的，還有寒暑假，而且除了打鉤以外沒有什么體力活了，況且每節(jié)課都得站著完全不能成為工作辛苦的理由，就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職業(yè)的原因關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽光下。
后來我們沒有資金支撐下去，而且我已經(jīng)失去了對改車的興趣，覺得人們對此一無所知，大部分車到這里都是來貼個膜裝個喇叭之類，而我所感興趣的，現(xiàn)在都已經(jīng)滿是灰塵。
然后我去買去上海的火車票，被告之只能買到三天后的。然后我做出了一個莫名其妙的舉動就是坐上汽車到了天津，去塘沽繞了一圈以后去買到上海的票子，被告之要等五天，然后我坐上一部去濟南的長途客車，早上到了濟南，然后買了一張站臺票，爬上去上海的火車，在火車上補了票，睡在地上，一身臭汗到了南京，覺得一定要下車活動一下，順便上了個廁所，等我出來的時候，看見我的車已經(jīng)在緩緩滑動，頓時覺得眼前的上海飛了。于是我迅速到南京汽車站買了一張去上海的票子，在高速公路上睡了六個鐘頭終于到達五角場那里一個汽車站，我下車馬上進同濟大學吃了個飯，叫了部車到地鐵，來來回回一共坐了五回，最后坐到上海南站，買了一張去杭州的火車票，找了一個便宜的賓館睡下，每天晚上去武林路洗頭，一天爬北高峰三次，傍晚到浙大踢球，晚上在賓館里看電視到睡覺。這樣的生活延續(xù)到我沒有錢為止。
那讀者的問題是這樣的：如何才能避免把車開到溝里去?
當天阿超給了老夏一千塊錢的見面禮，并且在晚上八點的時候，老夏準時到了阿超約的地方，那時候那里已經(jīng)停了十來部跑車，老夏開車過去的時候，一幫人忙圍住了老夏的車，仔細端詳以后罵道：屁，什么都沒改就想贏錢。
中國的教育是比較失敗的教育。而且我不覺得這樣的失敗可以歸結在人口太多的原因上，這就完全是推卸，不知道俄羅斯的經(jīng)濟衰退是不是人口太少的責任，或者美國的9·11事件的發(fā)生是否歸罪于美國人口不多不少。中國這樣的教育，別說一對夫妻只能生一個了，哪怕一個區(qū)只能生一個，我想依然是失敗的。
假如對方說冷，此人必定反應巨大，激情四溢地緊緊將姑娘摟住，抓住機會揩油不止；而衣冠禽獸型則會脫下一件衣服，慢慢幫人披上，然后再做身體接觸。
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