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劇情簡介
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那家伙一聽這么多錢，而且工程巨大，馬上改變主意說：那你幫我改個差不多的吧。
我說：你他媽別跟我說什么車上又沒刻你的名字這種未成年人說的話，你自己心里明白。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看，因為實在是太超前了，試車報告都是從國外的雜志上面抄的，而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié)，動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車，新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年，討論的結(jié)果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命，連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來，而國人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情結(jié)，夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息，而車一到六十碼除了空調(diào)出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓，居然開了兩個天窗，還不如敞篷算了，幾天前在報紙上還看見夸獎這車的，說四萬買的車花了八萬塊錢改裝，結(jié)果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了，但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個彎我都擔心車架會散了。
我喜歡車有一個很重要的原因是賽車這個東西快就是快，慢就是慢，不像所謂的文藝圈，說人的欣賞水平不一樣，所以不分好壞。其實文學這個東西好壞一看就能知道，我認識的一些人遣詞造句都還停留在未成年人階段，愣說是一種風格也沒有辦法。
不幸的是，這個時候過來一個比這車還胖的中年男人，見到它像見到兄弟，自言自語道：這車真胖，像個饅頭似的。然后叫來營銷人員，問：這車什么價錢?
然后我去買去上海的火車票，被告之只能買到三天后的。然后我做出了一個莫名其妙的舉動就是坐上汽車到了天津，去塘沽繞了一圈以后去買到上海的票子，被告之要等五天，然后我坐上一部去濟南的長途客車，早上到了濟南，然后買了一張站臺票，爬上去上海的火車，在火車上補了票，睡在地上，一身臭汗到了南京，覺得一定要下車活動一下，順便上了個廁所，等我出來的時候，看見我的車已經(jīng)在緩緩滑動，頓時覺得眼前的上海飛了。于是我迅速到南京汽車站買了一張去上海的票子，在高速公路上睡了六個鐘頭終于到達五角場那里一個汽車站，我下車馬上進同濟大學吃了個飯，叫了部車到地鐵，來來回回一共坐了五回，最后坐到上海南站，買了一張去杭州的火車票，找了一個便宜的賓館睡下，每天晚上去武林路洗頭，一天爬北高峰三次，傍晚到浙大踢球，晚上在賓館里看電視到睡覺。這樣的生活延續(xù)到我沒有錢為止。
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