后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇的好,此時一凡已經(jīng)是國內(nèi)知名的星,要見他還得打電話給他經(jīng)濟人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒他會轉(zhuǎn)告。后來我打過多次,結(jié)果全是這樣,終于明白原來一凡的經(jīng)濟人的作用就是在一凡的電話里喊:您所撥打的用戶正忙,請稍后再撥。
四天以后我在路上遇見這輛車,那人開得飛快,在內(nèi)道超車的時候外側(cè)的車突然要靠邊停車,那小子就要撞上去了。此時我的心情十分緊張,不禁大叫一聲:撞!
此后我又有了一個女朋友,此人可以說來也匆匆去也匆匆,她是我在大學里看中的一個姑娘,為了對她表示尊重我特地找人借了一臺藍色的槍騎兵四代。她坐上車后說:你怎么會買這樣的車啊,我以為你會買那種兩個位子的。
這樣的生活一直持續(xù)到五月。老夏和人飆車不幸撞倒路人,結(jié)果是大家各躺醫(yī)院兩個月,而老夏介紹的四部跑車之中已經(jīng)有三部只剩下車架,其中一部是一個家伙帶著自己的女朋友從橋上下來,以超過一百九十邁的速度撞上隔離帶,比翼雙飛,成為冤魂。
今年大家考慮要做一個車隊,因為賽道上沒有對頭車,沒有穿馬路的人,而且憑借各自的能力贊助也很方便拉到。而且可以從此不在街上飛車。
然后我去買去上海的火車票,被告之只能買到三天后的。然后我做出了一個莫名其妙的舉動就是坐上汽車到了天津,去塘沽繞了一圈以后去買到上海的票子,被告之要等五天,然后我坐上一部去濟南的長途客車,早上到了濟南,然后買了一張站臺票,爬上去上海的火車,在火車上補了票,睡在地上,一身臭汗到了南京,覺得一定要下車活動一下,順便上了個廁所,等我出來的時候,看見我的車已經(jīng)在緩緩滑動,頓時覺得眼前的上海飛了。于是我迅速到南京汽車站買了一張去上海的票子,在高速公路上睡了六個鐘頭終于到達五角場那里一個汽車站,我下車馬上進同濟大學吃了個飯,叫了部車到地鐵,來來回回一共坐了五回,最后坐到上海南站,買了一張去杭州的火車票,找了一個便宜的賓館睡下,每天晚上去武林路洗頭,一天爬北高峰三次,傍晚到浙大踢球,晚上在賓館里看電視到睡覺。這樣的生活延續(xù)到我沒有錢為止。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經(jīng)常看見臺北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
那人一拍機蓋說:好,哥們,那就幫我改個法拉利吧。
這首詩寫好以后,整個學院不論愛好文學還是不愛好文學的全部大跌眼鏡,半天才弄明白,原來那傻×是寫兒歌的,第一首是他的兒歌處女作,因為沒有經(jīng)驗,所以沒寫好,不太押韻,一直到現(xiàn)在這首,終于像個兒歌了。
這樣再一直維持到我們接到第一個劇本為止。
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