我浪費十年時間在聽所謂的蠟燭教導我們不能早戀等等問題,然而事實是包括我在內所有的人都在到處尋找自己心底的那個姑娘,而我們所疑惑的是,當我喜歡另一個人的時候,居然能有一根既不是我爹媽也不是我女朋友爹媽的莫名其妙的蠟燭出來說:不行。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
站在這里,孤單地,像黑夜一縷微光,不在乎誰看到我發(fā)亮
當年冬天,我到香港大嶼山看風景,遠山大海讓我無比激動,兩天以后在大澳住下,天天懶散在迷宮般的街道里,一個月后到尖沙嘴看夜景,不料看到個夜警,我因為臨時護照過期而被遣送回內地。
半個小時以后我覺得這車如果論廢鐵的價錢賣也能夠我一個月伙食費,于是萬般后悔地想去撿回來,等我到了后發(fā)現車已經不見蹤影。三天以后還真有個家伙騎著這車到處亂竄,我冒死攔下那車以后說:你把車給我。
后來我將我出的許多文字作點修改以后出版,銷量出奇的好,此時一凡已經是國內知名的星,要見他還得打電話給他經濟人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒他會轉告。后來我打過多次,結果全是這樣,終于明白原來一凡的經濟人的作用就是在一凡的電話里喊:您所撥打的用戶正忙,請稍后再撥。