北京最顛簸的路當(dāng)推二環(huán)。這條路象征著新中國的一路發(fā)展,就兩個(gè)字——坎坷。二環(huán)給人的感覺就是巴黎到莫斯科越野賽的一個(gè)分站。但是北京最近也出現(xiàn)了一些平的路,不過在那些平的路上常常會(huì)讓人匪夷所思地冒出一個(gè)大坑,所以在北京看見法拉利,腦子里只能冒出三個(gè)字——顛死他。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動(dòng)輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn)。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一個(gè)奧拓,居然開了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報(bào)紙上還看見夸獎(jiǎng)這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個(gè)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場比賽級(jí)別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會(huì)散了。
車子不能發(fā)動(dòng)的原因是沒有了汽油。在加滿油以后老夏找了個(gè)空曠的地方操練車技,從此開始他的飆車生涯。
我說:你他媽別跟我說什么車上又沒刻你的名字這種未成年人說的話,你自己心里明白。
然后他從教室里叫出一幫幫手,然后大家爭先恐后將我揍一頓,說:憑這個(gè)。
生活中有過多的沉重,終于有一天,能和她一起無拘無束地疾馳在無人的地方,真是備感輕松和解脫。
然后我推車前行,并且越推越悲憤,最后把車扔在地上,對(duì)圍觀的人說:這車我不要了,你們誰要誰拿去。
這首詩寫好以后,整個(gè)學(xué)院不論愛好文學(xué)還是不愛好文學(xué)的全部大跌眼鏡,半天才弄明白,原來那傻×是寫兒歌的,第一首是他的兒歌處女作,因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),所以沒寫好,不太押韻,一直到現(xiàn)在這首,終于像個(gè)兒歌了。
當(dāng)天阿超給了老夏一千塊錢的見面禮,并且在晚上八點(diǎn)的時(shí)候,老夏準(zhǔn)時(shí)到了阿超約的地方,那時(shí)候那里已經(jīng)停了十來部跑車,老夏開車過去的時(shí)候,一幫人忙圍住了老夏的車,仔細(xì)端詳以后罵道:屁,什么都沒改就想贏錢。
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