第二天,我爬上去北京的慢車,帶著很多行李,趴在一個(gè)靠窗的桌子上大睡,等我抬頭的時(shí)候,車已經(jīng)到了北京。
這還不是最尷尬的,最尷尬的是此人吃完飯?zhí)咭粓?chǎng)球回來(lái),看見(jiàn)老夏,依舊說(shuō):老夏,發(fā)車啊?
我不明白我為什么要拋棄這些人,可能是我不能容忍這些人的一些缺點(diǎn),正如同他們不能容忍我的車一樣。
而老夏迅速奠定了他在急速車隊(duì)里的主力位置,因?yàn)槔舷脑谀翘鞄一貙W(xué)院的時(shí)候,不小心油門又沒(méi)控制好,起步前輪又翹了半米高,自己嚇得半死,然而結(jié)果是,眾流氓覺(jué)得此人在帶人的時(shí)候都能表演翹頭,技術(shù)果然了得。
過(guò)完整個(gè)春天,我發(fā)現(xiàn)每天起床以后的生活就是吃早飯,然后在九點(diǎn)吃點(diǎn)心,十一點(diǎn)吃中飯,下午兩點(diǎn)喝下午茶,四點(diǎn)吃點(diǎn)心,六點(diǎn)吃晚飯,九點(diǎn)吃夜宵,接著睡覺(jué)。
第二筆生意是一部桑塔那,車主專程從南京趕過(guò)來(lái),聽(tīng)說(shuō)這里可以改車,興奮得不得了,說(shuō):你看我這車能改成什么樣子。
當(dāng)時(shí)老夏和我的面容是很可怕的,臉被冷風(fēng)吹得十分粗糙,大家頭發(fā)翹了至少有一分米,最關(guān)鍵的是我們兩人還熱淚盈眶。
或者說(shuō)當(dāng)遭受種種暗算,我始終不曾想過(guò)要靠在老師或者上司的大腿上尋求溫暖,只是需要一個(gè)漂亮如我想象的姑娘,一部車子的后座。這樣的想法十分消極,因?yàn)閾?jù)說(shuō)人在這樣的情況下要奮勇前進(jìn),然而問(wèn)題關(guān)鍵是當(dāng)此人不想前進(jìn)的時(shí)候,是否可以讓他安靜。
內(nèi)地的汽車雜志沒(méi)有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告都是從國(guó)外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動(dòng)輒都是些國(guó)內(nèi)二十年見(jiàn)不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn)。車廠也不重視中國(guó)人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來(lái),而國(guó)人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見(jiàn)一個(gè)奧拓,居然開(kāi)了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報(bào)紙上還看見(jiàn)夸獎(jiǎng)這車的,說(shuō)四萬(wàn)買的車花了八萬(wàn)塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒(méi)有我一個(gè)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場(chǎng)比賽級(jí)別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會(huì)散了。
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