到了上海以后,我借錢在郊區(qū)租了一個房間,開始正兒八經(jīng)從事文學創(chuàng)作,想要用稿費生活,每天白天就把自己憋在家里拼命寫東西,一個禮拜里面一共寫了三個小說,全投給了《小說界》,結果沒有音訊,而我所有的文學激情都耗費在這三個小說里面。
孩子是一個很容易對看起來好像知道很多東西的人產(chǎn)生崇拜心理的人,可是能當教師的至少已經(jīng)是成年人了,相對于小學的一班處男來說,哪怕是一個流氓,都能讓這班處男肅然起敬。所以首先,小學的教師水平往往是比較低的。教師本來就是一個由低能力學校培訓出來的人,像我上學的時候,周圍只有成績實在不行,而且完全沒有什么特長,又不想去當兵,但考大專又嫌難聽的人才選擇了師范,而在師范里培養(yǎng)出一點真本事,或者又很漂亮,或者學習優(yōu)異的人都不會選擇出來做老師,所以在師范里又只有成績實在不行,而且完全沒有特長,又不想去當兵,嫌失業(yè)太難聽的人選擇了做教師。所以可想教師的本事能有多大。
不像文學,只是一個非常自戀的人去滿足一些有自戀傾向的人罷了。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
我在上海看見過一輛跑車,我圍著這紅色的車轉很多圈,并且仔細觀察。這個時候車主出現(xiàn)自豪中帶著鄙夷地說:干什么哪?
我在上??匆娺^一輛跑車,我圍著這紅色的車轉很多圈,并且仔細觀察。這個時候車主出現(xiàn)自豪中帶著鄙夷地說:干什么哪?
這首詩寫好以后,整個學院不論愛好文學還是不愛好文學的全部大跌眼鏡,半天才弄明白,原來那傻×是寫兒歌的,第一首是他的兒歌處女作,因為沒有經(jīng)驗,所以沒寫好,不太押韻,一直到現(xiàn)在這首,終于像個兒歌了。
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