然后和幾個朋友從吃飯的地方去往中央電視塔,途中要穿過半個三環(huán)。中央電視塔里面有一個卡丁車場,常年出入一些玩吉普車的家伙,開著到處漏風(fēng)的北京吉普,并視排氣管能噴出幾個火星為人生最高目標(biāo)和最大樂趣。
第二筆生意是一部桑塔那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可以改車,興奮得不得了,說:你看我這車能改成什么樣子。
我的旅途其實就是長期在一個地方的反反復(fù)復(fù)地重復(fù)一些事情,并且要簡單,我慢慢不喜歡很多寫東西的人都喜歡的突然間很多感觸一起涌來,因為我發(fā)現(xiàn)不動腦子似乎更加能讓人愉快。-
當(dāng)時老夏和我的面容是很可怕的,臉被冷風(fēng)吹得十分粗糙,大家頭發(fā)翹了至少有一分米,最關(guān)鍵的是我們兩人還熱淚盈眶。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經(jīng)??匆娕_北人對臺北的路的抱怨,其實這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因為所有抱怨的人都指出,雖然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
年少時,我喜歡去游戲中心玩賽車游戲。因為那可以不用面對后果,撞車既不會被送進醫(yī)院,也不需要金錢賠償。后來長大了,自己駕車外出,才明白了安全的重要。于是,連玩游戲機都很小心,盡量避免碰到別的車,這樣即使最刺激的賽車游戲也變得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
我當(dāng)時只是在觀察并且不解,這車為什么還能不報廢。因為這是89款的車。到現(xiàn)在已經(jīng)十三年了。
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