我喜歡車(chē)有一個(gè)很重要的原因是賽車(chē)這個(gè)東西快就是快,慢就是慢,不像所謂的文藝圈,說(shuō)人的欣賞水平不一樣,所以不分好壞。其實(shí)文學(xué)這個(gè)東西好壞一看就能知道,我認(rèn)識(shí)的一些人遣詞造句都還停留在未成年人階段,愣說(shuō)是一種風(fēng)格也沒(méi)有辦法。
至于老夏以后如何一躍成為作家而且還是一個(gè)鄉(xiāng)土作家,我始終無(wú)法知道。
于是我的工人幫他上上下下洗干凈了車(chē),那家伙估計(jì)只看了招牌上前來(lái)改車(chē),免費(fèi)洗車(chē)的后半部分,一分錢(qián)沒(méi)留下,一腳油門(mén)消失不見(jiàn)。
北京最顛簸的路當(dāng)推二環(huán)。這條路象征著新中國(guó)的一路發(fā)展,就兩個(gè)字——坎坷。二環(huán)給人的感覺(jué)就是巴黎到莫斯科越野賽的一個(gè)分站。但是北京最近也出現(xiàn)了一些平的路,不過(guò)在那些平的路上常常會(huì)讓人匪夷所思地冒出一個(gè)大坑,所以在北京看見(jiàn)法拉利,腦子里只能冒出三個(gè)字——顛死他。
我說(shuō):搞不出來(lái),我的駕照都還扣在里面呢。
中國(guó)的教育是比較失敗的教育。而且我不覺(jué)得這樣的失敗可以歸結(jié)在人口太多的原因上,這就完全是推卸,不知道俄羅斯的經(jīng)濟(jì)衰退是不是人口太少的責(zé)任,或者美國(guó)的9·11事件的發(fā)生是否歸罪于美國(guó)人口不多不少。中國(guó)這樣的教育,別說(shuō)一對(duì)夫妻只能生一個(gè)了,哪怕一個(gè)區(qū)只能生一個(gè),我想依然是失敗的。
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