劇情簡介
【沈浪和蘇若雪】
但是也有大刀破斧的球員比如說李鐵，李鐵最近寫了一本書，叫《鐵在燒》，意思是說我李鐵正在發(fā)燒，所以最容易大腦一熱，做出讓人驚嘆的事情，所以中國隊的后場倒腳一般都是在李鐵那里結(jié)束的。大家傳來傳去，李鐵想，別啊，這樣傳萬一失誤了就是我們后防線的責任啊，不如直接把球交給前鋒線，多干脆，萬一傳準了就是歐式足球啊，就是貝克漢姆啊，于是飛起一腳。又出界。
關于書名為什么叫這個我也不知道，書名就像人名一樣，只要聽著順耳就可以了，不一定要有意義或者代表什么，就好比如果《三重門》叫《挪威的森林》，《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》，《巴黎圣母院》叫《三重門》，那自然也會有人覺得不錯并展開豐富聯(lián)想。所以，書名沒有意義。-
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看，因為實在是太超前了，試車報告都是從國外的雜志上面抄的，而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié)，動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車，新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年，討論的結(jié)果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命，連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來，而國人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情結(jié)，夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息，而車一到六十碼除了空調(diào)出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓，居然開了兩個天窗，還不如敞篷算了，幾天前在報紙上還看見夸獎這車的，說四萬買的車花了八萬塊錢改裝，結(jié)果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了，但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個彎我都擔心車架會散了。
北京最顛簸的路當推二環(huán)。這條路象征著新中國的一路發(fā)展，就兩個字——坎坷。二環(huán)給人的感覺就是巴黎到莫斯科越野賽的一個分站。但是北京最近也出現(xiàn)了一些平的路，不過在那些平的路上常常會讓人匪夷所思地冒出一個大坑，所以在北京看見法拉利，腦子里只能冒出三個字——顛死他。
在這方面還是香港的編輯顯得簡潔專業(yè)，并且一句話就把這個問題徹底解決了。香港的答案是：開得離溝遠一點。-
從我離開學校開始算起，已經(jīng)有四年的時間，對于愛好體育的人來說，四年就是一個輪回。而中國男足不斷傳來的失敗又失敗再失敗的消息，讓人感覺四年又四年再四年也不斷過去。這樣想好像也是剎那間的事情。其實做學生是很開心的事情，因為我不做學生以后，有很多學校里從沒有學習過的事情要面對，哪怕第一次坐飛機也是一次很大的考驗，至少學校沒有說過手持學生證或者畢業(yè)證等于手持垃圾一樣是不能登機的。
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