最后在我們的百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改成法拉利模樣的念頭,因?yàn)槲遗笥颜f:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然后割了你的車頂,割掉兩個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸了重新做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
之間我給他打過三次電話,這人都沒有接,一直到有一次我為了寫一些關(guān)于警察的東西,所以在和徐匯區(qū)公安局一個大人物一起吃飯的時候一凡打了我一個,他和我寒暄了一陣然后說:有個事不知道你能不能幫個忙,我駕照給扣在徐匯區(qū)了,估計得扣一段時間,你能不能想個什么辦法或者有什么朋友可以幫我搞出來?
當(dāng)時老夏和我的面容是很可怕的,臉被冷風(fēng)吹得十分粗糙,大家頭發(fā)翹了至少有一分米,最關(guān)鍵的是我們兩人還熱淚盈眶。
注①:截止本文發(fā)稿時,二環(huán)路已經(jīng)重修完成,成為北京最平的一條環(huán)路。
我沒理會,把車發(fā)了起來,結(jié)果校警一步上前,把鑰匙擰了下來,說:鑰匙在門衛(wèi)間,你出去的時候拿吧。
不過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的雜志的時候經(jīng)??匆娕_北人對臺北的路的抱怨,其實(shí)這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一次車,回去保證覺得臺北的路都平得像F1的賽道似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因?yàn)樗斜г沟娜硕贾赋?,雖然路有很多都是壞的,但是不排除還有部分是很好的。雖然那些好路大部分都集中在市政府附近。
第一次去北京是因?yàn)椤度亻T》這本書的一些出版前的事宜,此時覺得北京什么都不好,風(fēng)沙滿天,建筑土氣,如果不說這是北京還沒準(zhǔn)給誰西部大開發(fā)掉了。我覺得當(dāng)時住的是中國作家協(xié)會的一個賓館,居然超過十一點(diǎn)鐘要關(guān)門,幸好北京的景色也留不住我逛到半夜,所以早早躲在里面看電視,看了一個禮拜電視回去了,覺得上海什么都好,至少不會一個餃子比饅頭還大。
我一個在場的朋友說:你想改成什么樣子都行,動力要不要提升一下,幫你改白金火嘴,加高壓線,一套燃油增壓,一組
說完覺得自己很矛盾,文學(xué)這樣的東西太復(fù)雜,不暢銷了人家說你寫的東西沒有人看,太暢銷了人家說看的人多的不是好東西,中國不在少數(shù)的作家專家學(xué)者希望我寫的東西再也沒人看,因?yàn)樗麄儗懙臇|西沒有人看,并且有不在少數(shù)的研究人員覺得《三重門》是本垃圾,理由是像這樣用人物對話來湊字?jǐn)?shù)的學(xué)生小說兒童文學(xué)沒有文學(xué)價值,雖然我的書往往幾十頁不出現(xiàn)一句人物對話,要對話起來也不超過五句話。因?yàn)槲矣X得人有的時候說話很沒有意思。
接著此人說:我從沒見到過不戴頭盔都能開這么猛的人,有膽識,技術(shù)也不錯,這樣吧,你有沒有參加什么車隊?
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