而我所驚奇的是那幫家伙,什么極速超速超極速的,居然能不搞混淆車隊(duì)的名字,認(rèn)準(zhǔn)自己的老大。
于是我掏出五百塊錢塞她手里說:這些錢你買個(gè)自行車吧,正符合條件,以后就別找我了。
我淚眼蒙回頭一看,不是想象中的扁扁的紅色跑車飛馳而來,而是一個(gè)挺高的白色轎車正在快速接近,馬上回頭匯報(bào)說:老夏,甭怕,一個(gè)桑塔那。
此后我決定將車的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接連到日本定來的碳素尾鼓上,這樣車發(fā)動(dòng)起來讓人熱血沸騰,一加速便是天搖地動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)到五千轉(zhuǎn)朝上的時(shí)候更是天昏地暗,整條淮海路都以為有拖拉機(jī)開進(jìn)來了,路人紛紛探頭張望,然后感嘆:多好的車啊,就是排氣管漏氣。
內(nèi)地的汽車雜志沒有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告都是從國(guó)外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概念車情結(jié),動(dòng)輒都是些國(guó)內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論了三年,討論的結(jié)果是各有各的特點(diǎn)。車廠也不重視中國(guó)人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國(guó)人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友店里還看見一個(gè)奧拓,居然開了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報(bào)紙上還看見夸獎(jiǎng)這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個(gè)剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場(chǎng)比賽級(jí)別了,但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會(huì)散了。
到了北京以后我打算就地找工作,但這個(gè)想法很快又就地放棄。
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