當(dāng)時我對這樣的泡妞方式不屑一顧,覺得這些都是八十年代的東西,一切都要標(biāo)新立異,不能在你做出一個舉動以后讓對方猜到你的下一個動作。
而我為什么認(rèn)為這些人是衣冠禽獸,是因為他們脫下衣冠后馬上露出禽獸面目。
那讀者的問題是這樣的:如何才能避免把車開到溝里去?
所以我現(xiàn)在只看香港臺灣的汽車雜志。但是發(fā)展之下也有問題,因為在香港經(jīng)??梢钥匆娭T如甩尾違法不違法這樣的問題,甚至還在香港《人車志》上看見一個水平高到內(nèi)地讀者都無法問出的問題。
我有一些朋友,出國學(xué)習(xí)都去新西蘭,說在那里的中國學(xué)生都是開跑車的,雖然那些都是二手的有一些車齡的前輪驅(qū)動的馬力不大的操控一般的跑車,說白了就是很多中國人在新西蘭都是開兩個門的車的,因為我實在不能昧著良心稱這些車是跑車。而這些車也就是中國學(xué)生開著會覺得牛×轟轟而已。
我們忙說正是此地,那家伙四下打量一下說:改車的地方應(yīng)該也有洗車吧?
說完覺得自己很矛盾,文學(xué)這樣的東西太復(fù)雜,不暢銷了人家說你寫的東西沒有人看,太暢銷了人家說看的人多的不是好東西,中國不在少數(shù)的作家專家學(xué)者希望我寫的東西再也沒人看,因為他們寫的東西沒有人看,并且有不在少數(shù)的研究人員覺得《三重門》是本垃圾,理由是像這樣用人物對話來湊字?jǐn)?shù)的學(xué)生小說兒童文學(xué)沒有文學(xué)價值,雖然我的書往往幾十頁不出現(xiàn)一句人物對話,要對話起來也不超過五句話。因為我覺得人有的時候說話很沒有意思。
反觀上海,路是平很多,但是一旦修起路來讓人詫異不已。上海雖然一向宣稱效率高,但是我見過一座橋修了半年的,而且讓人不能理解的是這座橋之小——小到造這個橋只花了兩個月。
在這方面還是香港的編輯顯得簡潔專業(yè),并且一句話就把這個問題徹底解決了。香港的答案是:開得離溝遠(yuǎn)一點。-
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